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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Mercedes-Benz Classe E (W124) E320
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Mercedes-Benz Classe E (W124) E320 1993-1997 Pinza ATE Ø 294 mm

€775.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Mercedes-Benz Classe E (W124) E320 1993-1997 Pinza ATE Ø 294 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Mercedes-Benz Classe E W124 completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Mercedes-Benz Classe E (W124) E320, anni 1993-1997, con pinza ATE e disco da 294 mm. Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD03KF739. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Mercedes-Benz
Modello Classe E (W124) E320
Anni 1993-1997
Pinza ATE
Diametro disco 294 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 23 mm
Spessore massimo del disco 25 mm
Altezza del disco 50 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF739
Codice pastiglie EBC DP4927/2R
Codice dischi EBC D894

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Per la pista valuta Bluestuff: ha un periodo di assestamento più breve ed è più adatta alle applicazioni in circuito.
  • Ancoraggio sicuro con ganci Nucap NRS: previene il distacco del materiale d'attrito dal supporto, per la massima durata e sicurezza.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D894) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP4927/2R), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice PD03KF739 va bene per Mercedes-Benz Classe E W124 1993-1997?

Sì, la scheda è dedicata a Mercedes-Benz Classe E (W124) E320, anni 1993-1997. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 294 mm con quelli montati sulla tua auto.

Le pastiglie vanno cambiate insieme ai dischi?

Sì, secondo EBC dischi nuovi vogliono sempre pastiglie nuove; per questo il kit li riunisce.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse anteriore di Mercedes-Benz Classe E W124. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP4927/2R e i dischi il codice EBC D894; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.

Servono molti chilometri per assestare le pastiglie?

In strada l'assestamento si completa da solo in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, secondo EBC; il rivestimento Brake-In riduce il tempo necessario.

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