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Cerchi un kit dischi e pastiglie Land Rover Discovery Sport completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Land Rover Discovery Sport 1.5 Turbo + elettrico 309 CV (2020-2022), in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 325 mm di diametro. Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante.
Compatibilità
I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD03KF1515. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Land Rover |
| Modello | Discovery Sport |
| Versione / motore | 1.5 Turbo + elettrico |
| Potenza | 309 CV |
| Anni | 2020-2022 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 325 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 28 mm |
| Spessore massimo del disco | 30 mm |
| Altezza del disco | 52 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD03KF1515 |
| Codice pastiglie EBC | DP42255R |
| Codice dischi EBC | D2006 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series
Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
- Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
Dischi EBC D Series
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D2006) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP42255R), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su Land Rover Discovery Sport?
Sì, se la tua auto è Land Rover Discovery Sport 1.5 Turbo + elettrico 309 CV (2020-2022), in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 325 mm di diametro: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Quanto dura l'assestamento delle Yellowstuff?
EBC indica 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana per un assestamento naturale su strada. Il rivestimento Brake-In è pensato per accorciare il periodo.
Come sono lavorati i dischi D Series?
Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP42255R e i dischi il codice EBC D2006; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.
Quanti assi copre il kit?
Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.