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Ti serve un kit dischi e pastiglie Honda Civic per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Yellowstuff, indicati per Honda Civic (10ª generazione) FK8 2.0 Turbo Type-R da 320 CV, anni 2017-2022, in abbinamento a pinza Brembo e a un disco da 350 mm di diametro. Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Honda |
| Modello | Civic (10ª generazione) FK8 |
| Versione / motore | 2.0 Turbo Type-R |
| Potenza | 320 CV |
| Anni | 2017-2022 |
| Pinza | Brembo |
| Diametro disco | 350 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 30 mm |
| Spessore massimo del disco | 32 mm |
| Altezza del disco | 55 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD03KF1275 |
| Codice pastiglie EBC | DP41210R |
| Codice dischi EBC | D2028 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series
Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Ancoraggio sicuro con ganci Nucap NRS: previene il distacco del materiale d'attrito dal supporto, per la massima durata e sicurezza.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
Dischi EBC D Series
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D2028, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41210R, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Honda Civic?
Sì, il kit PD03KF1275 è riferito a Honda Civic (10ª generazione) FK8 2.0 Turbo Type-R da 320 CV, anni 2017-2022, in abbinamento a pinza Brembo e a un disco da 350 mm di diametro. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Quanti assi copre il kit?
Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.
Cosa trovo nella confezione?
Una coppia di dischi EBC D Series con codice D2028 e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41210R, per l'asse anteriore.
Come avviene l'assestamento delle pastiglie Yellowstuff?
Per l'uso stradale EBC parla di un assestamento naturale in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, aiutato dal rivestimento Brake-In.
I dischi D Series sono controllati?
Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.