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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi GD Series per Toyota Supra
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi GD Series Toyota Supra 3.0 Twin Turbo 1993-1997 Ø 323 mm

€1,304.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi GD Series Toyota Supra 3.0 Twin Turbo 1993-1997 Ø 323 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Toyota Supra completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Toyota Supra 3.0 Twin Turbo, anni 1993-1997, per impianti con dischi Ø 323 mm. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Toyota
Modello Supra
Versione / motore 3.0 Twin Turbo
Anni 1993-1997
Diametro disco 323 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 28 mm
Spessore massimo del disco 30 mm
Altezza del disco 50 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD13KF661
Codice pastiglie EBC DP41004R
Codice dischi EBC GD1038

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.

Dischi EBC GD Series

  • Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
  • Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello anteriore: 2 dischi EBC GD Series con codice GD1038 e 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41004R.

Note d'uso

EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su Toyota Supra?

Sì, se la tua auto è Toyota Supra 3.0 Twin Turbo, anni 1993-1997, per impianti con dischi Ø 323 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi GD Series (GD1038) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP41004R): tutto per l'asse anteriore di Toyota Supra.

Servono molti chilometri per assestare le pastiglie?

In strada l'assestamento si completa da solo in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, secondo EBC; il rivestimento Brake-In riduce il tempo necessario.

Che differenza c'è tra dimple e fori passanti?

Gli incavi dimple, introdotti da EBC negli anni Novanta, garantiscono il degasaggio delle pastiglie senza forare il disco da parte a parte, scelta che riduce il rischio di cricche.

Per quale asse è previsto il codice PD13KF661?

Per l'asse anteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

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