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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi GD Series per Skoda Octavia (1U) 2001-2006
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi GD Series Skoda Octavia (1U) 1.8 Turbo RS 180 CV 2001-2006 Pinza ATE Ø 312 mm

€894.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi GD Series Skoda Octavia (1U) 1.8 Turbo RS 180 CV 2001-2006 Pinza ATE Ø 312 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Skoda Octavia 1U completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Skoda Octavia (1U) 1.8 Turbo RS 180 CV (2001-2006), per impianti con pinza ATE e dischi Ø 312 mm. Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca Skoda
Modello Octavia (1U)
Versione / motore 1.8 Turbo RS
Potenza 180 CV
Anni 2001-2006
Pinza ATE
Diametro disco 312 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 23 mm
Spessore massimo del disco 25 mm
Altezza del disco 35 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD13KF085
Codice pastiglie EBC DP41330R
Codice dischi EBC GD930

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
  • Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC GD Series

  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
  • Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC GD Series, cioè 2 dischi con codice GD930, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41330R, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD13KF085?

È pensato per Skoda Octavia (1U) 1.8 Turbo RS 180 CV (2001-2006), per impianti con pinza ATE e dischi Ø 312 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi GD Series (GD930) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP41330R): tutto per l'asse anteriore di Skoda Octavia 1U.

Quanto dura l'assestamento delle Yellowstuff?

EBC indica 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana per un assestamento naturale su strada. Il rivestimento Brake-In è pensato per accorciare il periodo.

Che differenza c'è tra dimple e fori passanti?

Gli incavi dimple, introdotti da EBC negli anni Novanta, garantiscono il degasaggio delle pastiglie senza forare il disco da parte a parte, scelta che riduce il rischio di cricche.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

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