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Kit dischi e pastiglie Renault Laguna 3 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Renault Laguna 3 2.0 TD 175 CV (2007-2015), in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 320 mm di diametro. Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto.
Compatibilità
I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD13KF594. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Renault |
| Modello | Laguna 3 |
| Versione / motore | 2.0 TD |
| Potenza | 175 CV |
| Anni | 2007-2015 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 320 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 26 mm |
| Spessore massimo del disco | 28 mm |
| Altezza del disco | 44 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD13KF594 |
| Codice pastiglie EBC | DP41993R |
| Codice dischi EBC | GD1638 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
Dischi EBC GD Series
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD1638) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41993R), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD13KF594?
È pensato per Renault Laguna 3 2.0 TD 175 CV (2007-2015), in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 320 mm di diametro, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Per quali veicoli sono indicati i dischi GD?
Secondo EBC sono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e 4x4, con protezione anticorrosione argentata e semilavorati certificati R90.
Questo kit vale per un solo asse?
Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP41993R e i dischi il codice EBC GD1638; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.
Quanto dura l'assestamento delle Yellowstuff?
EBC indica 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana per un assestamento naturale su strada. Il rivestimento Brake-In è pensato per accorciare il periodo.