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Ti serve un kit dischi e pastiglie Mazda RX8 per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Yellowstuff, indicati per Mazda RX8 1.3 (Rotary) (2003-2012), per impianti con pinza Sumitomo e dischi Ø 303 mm. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD13KF454.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Mazda |
| Modello | RX8 |
| Versione / motore | 1.3 (Rotary) |
| Anni | 2003-2012 |
| Pinza | Sumitomo |
| Diametro disco | 303 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 22 mm |
| Spessore massimo del disco | 24 mm |
| Altezza del disco | 45 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD13KF454 |
| Codice pastiglie EBC | DP41665R |
| Codice dischi EBC | GD7221 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
Dischi EBC GD Series
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.
- EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
Contenuto della confezione
Kit per un solo asse, quello anteriore: 2 dischi EBC GD Series con codice GD7221 e 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41665R.
Note d'uso
EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Il codice PD13KF454 va bene per Mazda RX8 2003-2012?
Sì, la scheda è dedicata a Mazda RX8 1.3 (Rotary) (2003-2012). Prima di ordinare confronta pinza Sumitomo e diametro 303 mm con quelli montati sulla tua auto.
Cosa trovo nella confezione?
Una coppia di dischi EBC GD Series con codice GD7221 e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41665R, per l'asse anteriore.
Quanti assi copre il kit?
Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.
Le Yellowstuff vanno bene per la pista?
EBC la presenta come pastiglia per strada e pista, ma precisa che dalla formula senza rame del 2021 serve un assestamento più lungo e per questo è meno indicata in circuito: per la pista EBC consiglia Bluestuff.
I dischi GD sono forati?
No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.