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Kit dischi e pastiglie Audi A6 allroad quattro C6 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Audi A6 allroad quattro C6, versione 2.7 TD, anni di riferimento 2006-2012, con pinza ATE e disco da 347 mm. Con la serie Yellowstuff EBC propone una mescola ad alto attrito per auto stradali veloci, truck e SUV.
Compatibilità
I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD13KF070. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Audi |
| Modello | A6 allroad quattro C6 |
| Versione / motore | 2.7 TD |
| Anni | 2006-2012 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 347 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 28 mm |
| Spessore massimo del disco | 30 mm |
| Altezza del disco | 59 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD13KF070 |
| Codice pastiglie EBC | DP41495R |
| Codice dischi EBC | GD1394 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series
Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
Dischi EBC GD Series
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD1394) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41495R), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD13KF070?
È pensato per Audi A6 allroad quattro C6, versione 2.7 TD, anni di riferimento 2006-2012, con pinza ATE e disco da 347 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Cosa contiene il kit?
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD1394) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41495R), per l'asse anteriore.
Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?
I due componenti si identificano con i codici EBC DP41495R (pastiglie) e GD1394 (dischi): usali per cercare i singoli articoli.
Le pastiglie gialle EBC sono indicate per l'uso in pista?
Si può usare, ma EBC precisa che è meno adatta alla pista da quando è senza rame (2021), perché l'assestamento è più lungo. Per il circuito la raccomandazione di EBC è Bluestuff.
I dischi GD sono forati?
No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.