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Cerchi un kit dischi e pastiglie Alfa Romeo GTV completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Alfa Romeo GTV 1.8 144 CV (1998-2000), in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 285 mm di diametro. Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD13KF019.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Alfa Romeo |
| Modello | GTV |
| Versione / motore | 1.8 |
| Potenza | 144 CV |
| Anni | 1998-2000 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 285 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 20 mm |
| Spessore massimo del disco | 22 mm |
| Altezza del disco | 40 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD13KF019 |
| Codice pastiglie EBC | DP41061R |
| Codice dischi EBC | GD913 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
- Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.
Dischi EBC GD Series
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
Contenuto della confezione
Il codice PD13KF019 corrisponde a 2 dischi GD Series (GD913) più 4 pastiglie Yellowstuff (DP41061R) per l'asse anteriore di Alfa Romeo GTV; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.
Note d'uso
EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su Alfa Romeo GTV?
Sì, se la tua auto è Alfa Romeo GTV 1.8 144 CV (1998-2000), in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 285 mm di diametro: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?
Pastiglie DP41061R e dischi GD913: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD13KF019.
Quanto tempo serve per l'assestamento?
Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.
I dischi GD sono forati?
No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.
Su quale asse si monta?
È un kit per l'asse anteriore di Alfa Romeo GTV. Per l'altro asse serve un kit diverso.