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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Ford Fiesta (Mk7)
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Ford Fiesta (Mk7) 1.0 80 CV 2012-2017 Pinza TRW Ø 258 mm

€513.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Ford Fiesta (Mk7) 1.0 80 CV 2012-2017 Pinza TRW Ø 258 mm

Kit dischi e pastiglie Ford Fiesta EBC per l'asse anteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Ford Fiesta (Mk7) 1.0 80 CV (2012-2017), con pinza TRW e disco da 258 mm. Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD03KF473 con Ford Fiesta: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Ford
Modello Fiesta (Mk7)
Versione / motore 1.0
Potenza 80 CV
Anni 2012-2017
Pinza TRW
Diametro disco 258 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 21 mm
Spessore massimo del disco 23 mm
Altezza del disco 44 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF473
Codice pastiglie EBC DP42002R
Codice dischi EBC D1676

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC D Series

  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.

Contenuto della confezione

Il codice PD03KF473 corrisponde a 2 dischi D Series (D1676) più 4 pastiglie Yellowstuff (DP42002R) per l'asse anteriore di Ford Fiesta; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice PD03KF473 va bene per Ford Fiesta 2012-2017?

Sì, la scheda è dedicata a Ford Fiesta (Mk7) 1.0 80 CV (2012-2017). Prima di ordinare confronta pinza TRW e diametro 258 mm con quelli montati sulla tua auto.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC D Series con codice D1676 e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP42002R, per l'asse anteriore.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP42002R e dischi D1676: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD03KF473.

Quanto tempo serve per l'assestamento?

Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

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