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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Fiat Coupe
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Fiat Coupe 1.8 131 CV 1996-2000 Pinza ATE Ø 284 mm

€785.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Fiat Coupe 1.8 131 CV 1996-2000 Pinza ATE Ø 284 mm

Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa. Questo kit dischi e pastiglie Fiat Coupe abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse anteriore, previsto per Fiat Coupe, versione 1.8, 131 CV, anni di riferimento 1996-2000, pinza ATE, diametro disco 284 mm.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KF013.

Dato Valore
Marca Fiat
Modello Coupe
Versione / motore 1.8
Potenza 131 CV
Anni 1996-2000
Pinza ATE
Diametro disco 284 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 20 mm
Spessore massimo del disco 22 mm
Altezza del disco 39 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF013
Codice pastiglie EBC DP41061R
Codice dischi EBC D564

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Per la pista valuta Bluestuff: ha un periodo di assestamento più breve ed è più adatta alle applicazioni in circuito.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello anteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D564 e 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41061R.

Note d'uso

EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Fiat Coupe?

Sì, il kit PD03KF013 è riferito a Fiat Coupe, versione 1.8, 131 CV, anni di riferimento 1996-2000, pinza ATE, diametro disco 284 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Le pastiglie gialle EBC sono indicate per l'uso in pista?

Si può usare, ma EBC precisa che è meno adatta alla pista da quando è senza rame (2021), perché l'assestamento è più lungo. Per il circuito la raccomandazione di EBC è Bluestuff.

Perché il kit comprende anche le pastiglie?

Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi D Series (D564) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP41061R): tutto per l'asse anteriore di Fiat Coupe.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

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