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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per BMW Serie 1 (F20) 114 2012-2016
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series BMW Serie 1 (F20) 114 1.6 TD 2012-2016 Pinza ATE Ø 284 mm

€627.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series BMW Serie 1 (F20) 114 1.6 TD 2012-2016 Pinza ATE Ø 284 mm

Con la serie Yellowstuff EBC propone una mescola ad alto attrito per auto stradali veloci, truck e SUV. Questo kit dischi e pastiglie BMW Serie 1 F20 abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse anteriore, previsto per BMW Serie 1 (F20) 114 1.6 TD, anni 2012-2016, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 284 mm di diametro.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 1 (F20) 114
Versione / motore 1.6 TD
Anni 2012-2016
Pinza ATE
Diametro disco 284 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 20 mm
Spessore massimo del disco 22 mm
Altezza del disco 73 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF166
Codice pastiglie EBC DP42155R
Codice dischi EBC D1354

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Per la pista valuta Bluestuff: ha un periodo di assestamento più breve ed è più adatta alle applicazioni in circuito.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D1354, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP42155R, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice PD03KF166 va bene per BMW Serie 1 F20 2012-2016?

Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 1 (F20) 114 1.6 TD, anni 2012-2016. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 284 mm con quelli montati sulla tua auto.

Perché il kit comprende anche le pastiglie?

Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.

Per quale asse è previsto il codice PD03KF166?

Per l'asse anteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi D Series (D1354) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP42155R): tutto per l'asse anteriore di BMW Serie 1 F20.

Quanto tempo serve per l'assestamento?

Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.

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