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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Alfa Romeo 156
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Alfa Romeo 156 2.4 TD 2003-2006 Pinza ATE Ø 285 mm

€758.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Alfa Romeo 156 2.4 TD 2003-2006 Pinza ATE Ø 285 mm

Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa. Questo kit dischi e pastiglie Alfa Romeo 156 abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse anteriore, previsto per Alfa Romeo 156 (2003-2006) in versione 2.4 TD, con pinza ATE e disco da 285 mm.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KF021.

Dato Valore
Marca Alfa Romeo
Modello 156
Versione / motore 2.4 TD
Anni 2003-2006
Pinza ATE
Diametro disco 285 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 20 mm
Spessore massimo del disco 22 mm
Altezza del disco 43 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF021
Codice pastiglie EBC DP41571R
Codice dischi EBC D363

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Ancoraggio sicuro con ganci Nucap NRS: previene il distacco del materiale d'attrito dal supporto, per la massima durata e sicurezza.
  • Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D363, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41571R, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice PD03KF021 va bene per Alfa Romeo 156 2003-2006?

Sì, la scheda è dedicata ad Alfa Romeo 156 (2003-2006) in versione 2.4 TD. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 285 mm con quelli montati sulla tua auto.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC D Series con codice D363 e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41571R, per l'asse anteriore.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Le Yellowstuff vanno bene per la pista?

EBC la presenta come pastiglia per strada e pista, ma precisa che dalla formula senza rame del 2021 serve un assestamento più lungo e per questo è meno indicata in circuito: per la pista EBC consiglia Bluestuff.

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