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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Opel Corsa (C) 2002-2006
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Opel Corsa (C) 1.0 2002-2006 Pinza TRW Ø 240 mm – cod. PDKF1508

€355.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Opel Corsa (C) 1.0 2002-2006 Pinza TRW Ø 240 mm – cod. PDKF1508

La serie Ultimax è il ricambio di EBC per l'uso quotidiano: effetto frenante dalla prima frenata e dischi trattati con più riguardo. Questo kit dischi e pastiglie Opel Corsa abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax EBC per l'asse anteriore, previsto per Opel Corsa (C) 1.0 (2002-2006), in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 240 mm di diametro.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PDKF1508. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Opel
Modello Corsa (C)
Versione / motore 1.0
Anni 2002-2006
Pinza TRW
Diametro disco 240 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 10 mm
Spessore massimo del disco 11 mm
Altezza del disco 41 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PDKF1508
Codice pastiglie EBC DP1476
Codice dischi EBC D1075

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.
  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Il codice PDKF1508 corrisponde a 2 dischi D Series (D1075) più 4 pastiglie Ultimax (DP1476) per l'asse anteriore di Opel Corsa; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. EBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. EBC dichiara la classe di attrito GG e la valutazione Code N (Classe N) per l'impatto ambientale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Opel Corsa?

Sì, il kit PDKF1508 è riferito a Opel Corsa (C) 1.0 (2002-2006), in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 240 mm di diametro. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC D Series con codice D1075 e un set di 4 pastiglie EBC Ultimax con codice DP1476, per l'asse anteriore.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse anteriore di Opel Corsa. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Di che materiale sono le Ultimax?

È una mescola completamente non metallica, priva di fibre d'acciaio, che EBC indica come molto più rispettosa dei dischi in ghisa.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

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