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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Mercedes-Benz Classe M (W164) ML280
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Mercedes-Benz Classe M (W164) ML280 3.0 TD 2005-2009 Pinza ATE Ø 330 mm

€812.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Mercedes-Benz Classe M (W164) ML280 3.0 TD 2005-2009 Pinza ATE Ø 330 mm

Kit dischi e pastiglie Mercedes-Benz Classe M W164 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax in un unico acquisto, pensato per Mercedes-Benz Classe M (W164) ML280 3.0 TD, anni 2005-2009, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 330 mm. Con Ultimax EBC propone un ricambio OE dalla produzione britannica, a bassa polvere e funzionamento silenzioso.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PDKF1237.

Dato Valore
Marca Mercedes-Benz
Modello Classe M (W164) ML280
Versione / motore 3.0 TD
Anni 2005-2009
Pinza ATE
Diametro disco 330 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 29 mm
Spessore massimo del disco 32 mm
Altezza del disco 55 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PDKF1237
Codice pastiglie EBC DP1592
Codice dischi EBC D1462

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.

Dischi EBC D Series

  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello anteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D1462 e 4 pastiglie EBC Ultimax con codice DP1592.

Note d'uso

La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. EBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice PDKF1237 va bene per Mercedes-Benz Classe M W164 2005-2009?

Sì, la scheda è dedicata a Mercedes-Benz Classe M (W164) ML280 3.0 TD, anni 2005-2009. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 330 mm con quelli montati sulla tua auto.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D1462) e pastiglie EBC Ultimax (4 pezzi, codice DP1592), per un solo asse: quello anteriore.

Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?

I due componenti si identificano con i codici EBC DP1592 (pastiglie) e D1462 (dischi): usali per cercare i singoli articoli.

Per che tipo di guida sono pensate le Ultimax?

EBC le indica come pastiglie di ricambio ideali per l'uso urbano e quotidiano: la mescola punta su durata, poca polvere e funzionamento silenzioso.

Come sono lavorati i dischi D Series?

Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.

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