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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Mercedes-Benz Classe A (W168) A170DL
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Mercedes-Benz Classe A (W168) A170DL 1.7 TD 2001-2004 Pinza Girling/TRW Ø 276 mm

€497.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Mercedes-Benz Classe A (W168) A170DL 1.7 TD 2001-2004 Pinza Girling/TRW Ø 276 mm

Kit dischi e pastiglie Mercedes-Benz Classe A W168 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax in un unico acquisto, pensato per Mercedes-Benz Classe A (W168) A170DL 1.7 TD, anni 2001-2004, pinza Girling/TRW, diametro disco 276 mm. Ultimax è la pastiglia di ricambio EBC per chi guida ogni giorno: mescola non metallica, senza fibre d'acciaio, delicata sui dischi in ghisa.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PDKF1186. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Mercedes-Benz
Modello Classe A (W168) A170DL
Versione / motore 1.7 TD
Anni 2001-2004
Pinza Girling/TRW
Diametro disco 276 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 20 mm
Spessore massimo del disco 22 mm
Altezza del disco 36 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PDKF1186
Codice pastiglie EBC DP1170
Codice dischi EBC D1160

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello anteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D1160 e 4 pastiglie EBC Ultimax con codice DP1170.

Note d'uso

La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. EBC dichiara la classe di attrito GG e la valutazione Code N (Classe N) per l'impatto ambientale. Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Mercedes-Benz Classe A W168?

Sì, il kit PDKF1186 è riferito a Mercedes-Benz Classe A (W168) A170DL 1.7 TD, anni 2001-2004, pinza Girling/TRW, diametro disco 276 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D1160) e pastiglie EBC Ultimax (4 pezzi, codice DP1170), per un solo asse: quello anteriore.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Le pastiglie Ultimax rovinano i dischi?

Secondo EBC è il contrario: la mescola è completamente non metallica e più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

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