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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Kia Ceed (CD)
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Kia Ceed (CD) 1.0 Turbo 118 CV 2018-2022 Ø 288 mm

€521.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Kia Ceed (CD) 1.0 Turbo 118 CV 2018-2022 Ø 288 mm

La serie Ultimax è il ricambio di EBC per l'uso quotidiano: effetto frenante dalla prima frenata e dischi trattati con più riguardo. Questo kit dischi e pastiglie Kia Ceed abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax EBC per l'asse anteriore, previsto per Kia Ceed (CD) (2018-2022) in versione 1.0 Turbo da 118 CV, in abbinamento a un disco da 288 mm di diametro.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PDKF2433 con Kia Ceed: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Kia
Modello Ceed (CD)
Versione / motore 1.0 Turbo
Potenza 118 CV
Anni 2018-2022
Diametro disco 288 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 23 mm
Spessore massimo del disco 25 mm
Altezza del disco 47 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PDKF2433
Codice pastiglie EBC DPX2362
Codice dischi EBC D2087

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.
  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Il codice PDKF2433 corrisponde a 2 dischi D Series (D2087) più 4 pastiglie Ultimax (DPX2362) per l'asse anteriore di Kia Ceed; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. EBC dichiara la classe di attrito GG e la valutazione Code N (Classe N) per l'impatto ambientale. EBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Kia Ceed?

Sì, il kit PDKF2433 è riferito a Kia Ceed (CD) (2018-2022) in versione 1.0 Turbo da 118 CV, in abbinamento a un disco da 288 mm di diametro. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Ultimax è adatta ai dischi in ghisa?

Sì: EBC sottolinea che, non contenendo fibre d'acciaio, è molto più gentile con i dischi in ghisa.

Che qualità hanno i dischi EBC serie D?

EBC li presenta come dischi di ricambio Premium OE, di livello pari o superiore agli originali, con lavorazione di precisione in Europa.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DPX2362 e i dischi il codice EBC D2087; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

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