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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Ford Fiesta (Mk5) 2000-2002
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Ford Fiesta (Mk5) 1.25 2000-2002 Pinza ATE Ø 258 mm

€358.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Ford Fiesta (Mk5) 1.25 2000-2002 Pinza ATE Ø 258 mm

Kit dischi e pastiglie Ford Fiesta EBC per l'asse anteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax in un unico acquisto, pensato per Ford Fiesta (Mk5) (2000-2002) in versione 1.25, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 258 mm. Le pastiglie EBC Ultimax sono pensate come ricambio per l'uso urbano e quotidiano, con poca polvere e mescola completamente non metallica.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PDKF728. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Ford
Modello Fiesta (Mk5)
Versione / motore 1.25
Anni 2000-2002
Pinza ATE
Diametro disco 258 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 20 mm
Spessore massimo del disco 22 mm
Altezza del disco 43 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PDKF728
Codice pastiglie EBC DP1320
Codice dischi EBC D895

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.
  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.

Dischi EBC D Series

  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D895) e 4 pastiglie EBC Ultimax (codice DP1320), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. EBC dichiara la classe di attrito GG e la valutazione Code N (Classe N) per l'impatto ambientale. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Ford Fiesta?

Sì, il kit PDKF728 è riferito a Ford Fiesta (Mk5) (2000-2002) in versione 1.25, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 258 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Come sono lavorati i dischi D Series?

Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.

Per quale asse è previsto il codice PDKF728?

Per l'asse anteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D895) e pastiglie EBC Ultimax (4 pezzi, codice DP1320), per un solo asse: quello anteriore.

Le pastiglie Ultimax rovinano i dischi?

Secondo EBC è il contrario: la mescola è completamente non metallica e più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.

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