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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Ford Escort (Mk5) 1991-1995
Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Ford Escort (Mk5) 1991-1995
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Ford Escort (Mk5) 1.8 130 CV 1991-1995 Pinza ATE Ø 260 mm

€608.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Ford Escort (Mk5) 1.8 130 CV 1991-1995 Pinza ATE Ø 260 mm

Kit dischi e pastiglie Ford Escort EBC per l'asse anteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax in un unico acquisto, pensato per Ford Escort (Mk5) (1991-1995) in versione 1.8 da 130 CV, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 260 mm. La serie Ultimax è il ricambio di EBC per l'uso quotidiano: effetto frenante dalla prima frenata e dischi trattati con più riguardo.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PDKF702.

Dato Valore
Marca Ford
Modello Escort (Mk5)
Versione / motore 1.8
Potenza 130 CV
Anni 1991-1995
Pinza ATE
Diametro disco 260 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 22 mm
Spessore massimo del disco 24 mm
Altezza del disco 45 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PDKF702
Codice pastiglie EBC DP473
Codice dischi EBC D616

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.
  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D616) e 4 pastiglie EBC Ultimax (codice DP473), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

EBC dichiara la classe di attrito GG e la valutazione Code N (Classe N) per l'impatto ambientale. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. EBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Ford Escort?

Sì, il kit PDKF702 è riferito a Ford Escort (Mk5) (1991-1995) in versione 1.8 da 130 CV, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 260 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP473 e dischi D616: sono i codici EBC dei due componenti del kit PDKF702.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Le Ultimax contengono fibre d'acciaio?

No: EBC la descrive come completamente non metallica, senza fibre d'acciaio, e quindi molto più delicata sui dischi in ghisa.

Dove vengono lavorati i dischi EBC D Series?

EBC dichiara una lavorazione di precisione in Europa su semilavorati in prevalenza fusi nell'Unione Europea.

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