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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Ford C-Max (Mk1)
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Ford C-Max (Mk1) 1.6 100 CV 2007-2011 Pinza ATE Ø 278 mm

€542.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Ford C-Max (Mk1) 1.6 100 CV 2007-2011 Pinza ATE Ø 278 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Ford C-Max per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Ultimax, indicati per Ford C-Max (Mk1) (2007-2011) in versione 1.6 da 100 CV, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 278 mm di diametro. Le pastiglie EBC Ultimax sono pensate come ricambio per l'uso urbano e quotidiano, con poca polvere e mescola completamente non metallica.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PDKF677.

Dato Valore
Marca Ford
Modello C-Max (Mk1)
Versione / motore 1.6
Potenza 100 CV
Anni 2007-2011
Pinza ATE
Diametro disco 278 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 23 mm
Spessore massimo del disco 25 mm
Altezza del disco 49 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PDKF677
Codice pastiglie EBC DP1524
Codice dischi EBC D1308

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello anteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D1308 e 4 pastiglie EBC Ultimax con codice DP1524.

Note d'uso

EBC dichiara la classe di attrito GG e la valutazione Code N (Classe N) per l'impatto ambientale. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PDKF677?

È pensato per Ford C-Max (Mk1) (2007-2011) in versione 1.6 da 100 CV, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 278 mm di diametro, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP1524 e dischi D1308: sono i codici EBC dei due componenti del kit PDKF677.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D1308) e pastiglie EBC Ultimax (4 pezzi, codice DP1524), per un solo asse: quello anteriore.

Ultimax è una pastiglia sportiva?

Non è una pastiglia sportiva: è il ricambio EBC per l'uso urbano e quotidiano, pensato per durata e pulizia più che per la prestazione estrema.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

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