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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per BMW Serie 3 (G20) 330
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series BMW Serie 3 (G20) 330 2.0 Turbo 255 CV 2019-2022 Pinza TRW Ø 330 mm

€1,282.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series BMW Serie 3 (G20) 330 2.0 Turbo 255 CV 2019-2022 Pinza TRW Ø 330 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie BMW Serie 3 G20 completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax, indicato per BMW Serie 3 (G20) 330 2.0 Turbo da 255 CV, anni 2019-2022, per impianti con pinza TRW e dischi Ø 330 mm. Ultimax è la pastiglia di ricambio EBC per chi guida ogni giorno: mescola non metallica, senza fibre d'acciaio, delicata sui dischi in ghisa.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 3 (G20) 330
Versione / motore 2.0 Turbo
Potenza 255 CV
Anni 2019-2022
Pinza TRW
Diametro disco 330 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 22 mm
Spessore massimo del disco 24 mm
Altezza del disco 66 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PDKF2370
Codice pastiglie EBC DPX2245
Codice dischi EBC D2117R

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Ultimax

  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.
  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il codice PDKF2370 corrisponde a 2 dischi D Series (D2117R) più 4 pastiglie Ultimax (DPX2245) per l'asse anteriore di BMW Serie 3 G20; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. EBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a BMW Serie 3 G20?

Sì, il kit PDKF2370 è riferito a BMW Serie 3 (G20) 330 2.0 Turbo da 255 CV, anni 2019-2022, per impianti con pinza TRW e dischi Ø 330 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Perché il kit comprende anche le pastiglie?

Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DPX2245 e dischi D2117R: sono i codici EBC dei due componenti del kit PDKF2370.

Le pastiglie Ultimax rovinano i dischi?

Secondo EBC è il contrario: la mescola è completamente non metallica e più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.

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