-
Spedizione in Italia ed Europa
Inclusa nel prezzo, riceverai mail automatica con tracking di spedizione
-
Hai bisogno di aiuto?
Contattaci tramite il pulsante "Chatta con Noi"
-
Valore aggiunto
Richiedi la certezza della compatibilità allo Staff
-
Disponibilità del Prodotto
Richiedi allo STAFF informazioni sulla disponibilità
Seleziona il tuo modello di auto
Kit dischi e pastiglie BMW Serie 3 E21 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax in un unico acquisto, pensato per BMW Serie 3 (E21) 315 (1981-1984) in versione 1.6, pinza ATE, diametro disco 255 mm. Con Ultimax EBC propone un ricambio OE dalla produzione britannica, a bassa polvere e funzionamento silenzioso.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PDKF232.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Serie 3 (E21) 315 |
| Versione / motore | 1.6 |
| Anni | 1981-1984 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 255 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 11 mm |
| Spessore massimo del disco | 13 mm |
| Altezza del disco | 75 mm |
| Numero di fori | 4 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PDKF232 |
| Codice pastiglie EBC | DP341 |
| Codice dischi EBC | D030 |
Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Ultimax
- Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.
- Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
- Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.
- Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
- Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
Dischi EBC D Series
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D030) e 4 pastiglie EBC Ultimax (codice DP341), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
EBC dichiara la classe di attrito GG e la valutazione Code N (Classe N) per l'impatto ambientale. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Questo kit dischi e pastiglie è adatto a BMW Serie 3 E21?
Sì, il kit PDKF232 è riferito a BMW Serie 3 (E21) 315 (1981-1984) in versione 1.6, pinza ATE, diametro disco 255 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Perché il kit comprende anche le pastiglie?
Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.
Su quale asse si monta?
È un kit per l'asse anteriore di BMW Serie 3 E21. Per l'altro asse serve un kit diverso.
Cosa trovo nella confezione?
Una coppia di dischi EBC D Series con codice D030 e un set di 4 pastiglie EBC Ultimax con codice DP341, per l'asse anteriore.
Le pastiglie Ultimax rovinano i dischi?
Secondo EBC è il contrario: la mescola è completamente non metallica e più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.