Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Redstuff + dischi USR Series BMW M-Roadster/Coupe (Z3) 3.2 1998-2003 Pinza ATE Ø 315 mm

Redstuff 3000 unisce un'aggressività costante sotto frenate ripetute a una produzione di polvere tra le più basse della gamma EBC. Questo kit dischi e pastiglie BMW M-Roadster/Coupe abbina 2 dischi USR Series e 4 pastiglie Redstuff EBC per l'asse anteriore, previsto per BMW M-Roadster/Coupe (Z3), versione 3.2, anni di riferimento 1998-2003, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 315 mm di diametro.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Caratteristiche della serie EBC Redstuff e USR Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Redstuff

• Risultati comprovati: test indipendenti e presenziati presso la Motor Industries Research Association (MIRA) britannica hanno mostrato, secondo EBC, una riduzione degli spazi di arresto di quasi 50 piedi (circa 15 metri) da 100 mph (circa 160 km/h), con un miglioramento del 30% della frenata.
• Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
• Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
• Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
• Frenata più efficace: la formula ad alto attrito aumenta l'efficacia di frenata del 15% (dato dichiarato da EBC).

Dischi EBC USR Series

• Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
• Questa disposizione raffinata delle scanalature favorisce il degasaggio delle pastiglie ed elimina sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, garantendo anche un funzionamento più silenzioso.
• Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
• I vantaggi del degasaggio e di un'usura uniforme e regolare delle pastiglie fanno dei dischi sportivi un'ottima scelta.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC USR Series (codice USR979) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP3689C), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD07KF069?

È pensato per BMW M-Roadster/Coupe (Z3), versione 3.2, anni di riferimento 1998-2003, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 315 mm di diametro, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

A che tipo di auto è rivolta Redstuff?

Si rivolge ad autovetture e berline europee e asiatiche di prestigio o ad alte prestazioni; EBC non la destina a truck o SUV.

Che vantaggi hanno i dischi scanalati EBC?

EBC descrive le scanalature come un disegno raffinato che promuove il degasaggio, pulisce l'area di frenata da polvere, acqua e detriti e riduce il rumore dell'aria.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi USR Series (USR979) e quattro pastiglie Redstuff (DP3689C): tutto per l'asse anteriore di BMW M-Roadster/Coupe.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.