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Ti serve un kit dischi e pastiglie Subaru Impreza per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Redstuff, indicati per Subaru Impreza, versione 2.0 Turbo, anni di riferimento 1994-1996, diametro disco 277 mm. Redstuff 3000 unisce un'aggressività costante sotto frenate ripetute a una produzione di polvere tra le più basse della gamma EBC.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Subaru |
| Modello | Impreza |
| Versione / motore | 2.0 Turbo |
| Anni | 1994-1996 |
| Diametro disco | 277 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 22 mm |
| Spessore massimo del disco | 24 mm |
| Altezza del disco | 57 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD02KF456 |
| Codice pastiglie EBC | DP3966C |
| Codice dischi EBC | D729 |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff e D Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Redstuff
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Frenata più efficace: la formula ad alto attrito aumenta l'efficacia di frenata del 15% (dato dichiarato da EBC).
- Risultati comprovati: test indipendenti e presenziati presso la Motor Industries Research Association (MIRA) britannica hanno mostrato, secondo EBC, una riduzione degli spazi di arresto di quasi 50 piedi (circa 15 metri) da 100 mph (circa 160 km/h), con un miglioramento del 30% della frenata.
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
Dischi EBC D Series
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D729, e un set di 4 pastiglie EBC Redstuff con codice DP3966C, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. La mescola è a base di fibra aramidica con particelle ceramiche e non contiene fibre d'acciaio. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Il codice PD02KF456 va bene per Subaru Impreza 1994-1996?
Sì, la scheda è dedicata a Subaru Impreza, versione 2.0 Turbo, anni di riferimento 1994-1996. Prima di ordinare confronta diametro 277 mm con quelli montati sulla tua auto.
Conviene sostituire anche le pastiglie insieme ai dischi?
EBC consiglia di montare sempre pastiglie nuove con dischi nuovi: nel kit trovi entrambi i componenti.
Che cosa comprende l'acquisto?
Due dischi D Series (D729) e quattro pastiglie Redstuff (DP3966C): tutto per l'asse anteriore di Subaru Impreza.
Per quale asse è previsto il codice PD02KF456?
Per l'asse anteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.
Per quali veicoli sono pensate le Redstuff?
Sono pastiglie ceramiche sviluppate da EBC per auto e berline, con un'attenzione particolare alle importazioni di fascia alta e alle auto ad alte prestazioni; non sono pensate per truck o SUV.