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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Redstuff e dischi GD Series per Toyota Soarer JZZ30
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Redstuff + dischi GD Series Toyota Soarer JZZ30 2.5 Turbo 1997-2000 Ø 296 mm

€1,066.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Redstuff + dischi GD Series Toyota Soarer JZZ30 2.5 Turbo 1997-2000 Ø 296 mm

Kit dischi e pastiglie Toyota Soarer JZZ30 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Redstuff in un unico acquisto, pensato per Toyota Soarer JZZ30 2.5 Turbo (1997-2000), in abbinamento a un disco da 296 mm di diametro. Le pastiglie rosse EBC (Redstuff) sono una mescola ceramica a polvere ultra ridotta, pensata per auto e berline sportive.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD12KF168 con Toyota Soarer JZZ30: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Toyota
Modello Soarer JZZ30
Versione / motore 2.5 Turbo
Anni 1997-2000
Diametro disco 296 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 30 mm
Spessore massimo del disco 32 mm
Altezza del disco 51 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD12KF168
Codice pastiglie EBC DP31007C
Codice dischi EBC GD781

Caratteristiche della serie EBC Redstuff e GD Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Redstuff

  • Pronta subito: il rivestimento superficiale rosso "brake-in" garantisce una frenata sicura e immediata subito dopo il montaggio.
  • Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
  • Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
  • Ideale per i veicoli di prestigio: ottima scelta per le importazioni europee e asiatiche di fascia alta e per le auto ad alte prestazioni.
  • Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.

Dischi EBC GD Series

  • I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD781) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP31007C), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice PD12KF168 va bene per Toyota Soarer JZZ30 1997-2000?

Sì, la scheda è dedicata a Toyota Soarer JZZ30 2.5 Turbo (1997-2000). Prima di ordinare confronta diametro 296 mm con quelli montati sulla tua auto.

Cosa contiene il kit?

Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD781) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP31007C), per l'asse anteriore.

Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?

I due componenti si identificano con i codici EBC DP31007C (pastiglie) e GD781 (dischi): usali per cercare i singoli articoli.

Redstuff è adatta a SUV e truck?

EBC la sviluppa per autovetture e berline e precisa che non è destinata a truck o SUV.

Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?

EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.

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