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Cerchi un kit dischi e pastiglie Opel Astra completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Redstuff, indicato per Opel Astra (H) OPC 2.0 Turbo 240 CV (2004-2010), con pinza ATE e disco da 321 mm. Redstuff è la pastiglia ceramica EBC per chi vuole un mordente deciso a freddo e pochissima polvere sui cerchi.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD12KF218.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Opel |
| Modello | Astra (H) OPC |
| Versione / motore | 2.0 Turbo |
| Potenza | 240 CV |
| Anni | 2004-2010 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 321 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 26 mm |
| Spessore massimo del disco | 28 mm |
| Altezza del disco | 44 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD12KF218 |
| Codice pastiglie EBC | DP31414C |
| Codice dischi EBC | GD1449 |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff e GD Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Redstuff
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
- Rispettosa dei dischi: pensata per causare un'usura minima su dischi e rotori, a vantaggio della durata nel tempo.
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Risultati comprovati: test indipendenti e presenziati presso la Motor Industries Research Association (MIRA) britannica hanno mostrato, secondo EBC, una riduzione degli spazi di arresto di quasi 50 piedi (circa 15 metri) da 100 mph (circa 160 km/h), con un miglioramento del 30% della frenata.
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
Dischi EBC GD Series
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC GD Series, cioè 2 dischi con codice GD1449, e un set di 4 pastiglie EBC Redstuff con codice DP31414C, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su Opel Astra?
Sì, se la tua auto è Opel Astra (H) OPC 2.0 Turbo 240 CV (2004-2010), con pinza ATE e disco da 321 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?
Pastiglie DP31414C e dischi GD1449: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD12KF218.
Su quale asse si monta?
È un kit per l'asse anteriore di Opel Astra. Per l'altro asse serve un kit diverso.
Le pastiglie rosse EBC vanno bene per ogni tipo di veicolo?
No, non per tutti: EBC indica Redstuff per autovetture e berline e la esclude per truck e SUV.
I dischi GD sono forati?
No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.