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Ti serve un kit dischi e pastiglie Ford Focus per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Redstuff, indicati per Ford Focus (Mk1) (2002-2005) in versione 2.0 Turbo RS da 215 CV, pinza Brembo, diametro disco 324 mm. Redstuff 3000 unisce un'aggressività costante sotto frenate ripetute a una produzione di polvere tra le più basse della gamma EBC.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Ford |
| Modello | Focus (Mk1) |
| Versione / motore | 2.0 Turbo RS |
| Potenza | 215 CV |
| Anni | 2002-2005 |
| Pinza | Brembo |
| Diametro disco | 324 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 26 mm |
| Spessore massimo del disco | 28 mm |
| Altezza del disco | 53 mm |
| Numero di fori | 4 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD12KF122 |
| Codice pastiglie EBC | DP31031C |
| Codice dischi EBC | GD1036 |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff e GD Series
Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:
Pastiglie EBC Redstuff
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sul supporto eliminano completamente il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Risultati comprovati: test indipendenti e presenziati presso la Motor Industries Research Association (MIRA) britannica hanno mostrato, secondo EBC, una riduzione degli spazi di arresto di quasi 50 piedi (circa 15 metri) da 100 mph (circa 160 km/h), con un miglioramento del 30% della frenata.
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
Dischi EBC GD Series
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
Contenuto della confezione
Il codice PD12KF122 corrisponde a 2 dischi GD Series (GD1036) più 4 pastiglie Redstuff (DP31031C) per l'asse anteriore di Ford Focus; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.
Note d'uso
La mescola è a base di fibra aramidica con particelle ceramiche e non contiene fibre d'acciaio. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su Ford Focus?
Sì, se la tua auto è Ford Focus (Mk1) (2002-2005) in versione 2.0 Turbo RS da 215 CV, pinza Brembo, diametro disco 324 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Quanti assi copre il kit?
Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.
Quali componenti include il kit?
Dischi EBC GD Series (2 pezzi, codice GD1036) e pastiglie EBC Redstuff (4 pezzi, codice DP31031C), per un solo asse: quello anteriore.
Le pastiglie rosse EBC vanno bene per ogni tipo di veicolo?
No, non per tutti: EBC indica Redstuff per autovetture e berline e la esclude per truck e SUV.
Che differenza c'è tra dimple e fori passanti?
Gli incavi dimple, introdotti da EBC negli anni Novanta, garantiscono il degasaggio delle pastiglie senza forare il disco da parte a parte, scelta che riduce il rischio di cricche.