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Kit dischi e pastiglie Fiat Croma EBC per l'asse anteriore: 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Greenstuff in un unico acquisto, pensato per Fiat Croma (Mk2) (2005-2011) in versione 1.8 da 140 CV, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 285 mm. La serie Greenstuff 2000 è la proposta EBC per migliorare la risposta del freno mantenendo l'uso stradale ordinario.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Fiat |
| Modello | Croma (Mk2) |
| Versione / motore | 1.8 |
| Potenza | 140 CV |
| Anni | 2005-2011 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 285 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 23 mm |
| Spessore massimo del disco | 25 mm |
| Altezza del disco | 42 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD11KF416 |
| Codice pastiglie EBC | DP21414 |
| Codice dischi EBC | GD1119 |
Caratteristiche della serie EBC Greenstuff e GD Series
Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:
Pastiglie EBC Greenstuff
- Certificata ECE R90: la gamma Green rispetta gli standard ECE R90 per l'uso su strada, in piena conformità con le normative europee sulla sicurezza dei freni (dichiarazione di EBC).
- Frenata più efficace: formulazione a polvere medio-bassa che offre un miglioramento nominale del 10-15% dell'efficienza frenante.
- Maggiore resistenza al calore: pensata per le condizioni di marcia ad alta velocità, offre una migliore resistenza al fading da calore.
- Ottimizzata per i veicoli moderni: adatta ai modelli europei e asiatici contemporanei che richiedono il rigoroso rispetto della legislazione europea.
- Assestamento rapido: il rivestimento rosso Brake-In accelera la fase di assestamento e garantisce una frenata sicura subito dopo il montaggio.
Dischi EBC GD Series
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.
- EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
Contenuto della confezione
Kit per un solo asse, quello anteriore: 2 dischi EBC GD Series con codice GD1119 e 4 pastiglie EBC Greenstuff con codice DP21414.
Note d'uso
La formulazione è a polvere medio-bassa e senza piombo, rame e solfuri tossici. EBC dichiara la gamma Green conforme agli standard ECE R90 per l'uso stradale. EBC la indica come sostituzione diretta delle pastiglie di serie o originali. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Il codice PD11KF416 va bene per Fiat Croma 2005-2011?
Sì, la scheda è dedicata a Fiat Croma (Mk2) (2005-2011) in versione 1.8 da 140 CV. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 285 mm con quelli montati sulla tua auto.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP21414 e i dischi il codice EBC GD1119; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.
Quanti assi copre il kit?
Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.
Le Greenstuff sono pastiglie ecologiche?
EBC la descrive come pastiglia ecologica: niente piombo, rame o solfuri tossici, e polvere da media a bassa.
I dischi GD sono forati?
No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.