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Cerchi un kit dischi e pastiglie Fiat Coupe completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Greenstuff, indicato per Fiat Coupe 1.8 da 131 CV, anni 1996-2000, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 284 mm di diametro. Greenstuff è la gamma sportiva EBC per l'uso stradale: polvere medio-bassa e formulazione senza piombo, rame e solfuri tossici.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD11KF092.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Fiat |
| Modello | Coupe |
| Versione / motore | 1.8 |
| Potenza | 131 CV |
| Anni | 1996-2000 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 284 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 20 mm |
| Spessore massimo del disco | 22 mm |
| Altezza del disco | 39 mm |
| Numero di fori | 4 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD11KF092 |
| Codice pastiglie EBC | DP21061 |
| Codice dischi EBC | GD564 |
Caratteristiche della serie EBC Greenstuff e GD Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Greenstuff
- Assestamento rapido: il rivestimento rosso Brake-In accelera la fase di assestamento e garantisce una frenata sicura subito dopo il montaggio.
- Montaggio sicuro: la tecnologia a ganci Nucap NRS garantisce un legame sicuro al 100% tra materiale d'attrito e supporto.
- Certificata ECE R90: la gamma Green rispetta gli standard ECE R90 per l'uso su strada, in piena conformità con le normative europee sulla sicurezza dei freni (dichiarazione di EBC).
- Maggiore resistenza al calore: pensata per le condizioni di marcia ad alta velocità, offre una migliore resistenza al fading da calore.
- Ottimizzata per i veicoli moderni: adatta ai modelli europei e asiatici contemporanei che richiedono il rigoroso rispetto della legislazione europea.
Dischi EBC GD Series
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
Contenuto della confezione
Kit per un solo asse, quello anteriore: 2 dischi EBC GD Series con codice GD564 e 4 pastiglie EBC Greenstuff con codice DP21061.
Note d'uso
La formulazione è a polvere medio-bassa e senza piombo, rame e solfuri tossici. EBC dichiara la gamma Green conforme agli standard ECE R90 per l'uso stradale. Il rivestimento rosso Brake-In accelera l'assestamento dopo il montaggio. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Il codice PD11KF092 va bene per Fiat Coupe 1996-2000?
Sì, la scheda è dedicata a Fiat Coupe 1.8 da 131 CV, anni 1996-2000. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 284 mm con quelli montati sulla tua auto.
Le Greenstuff rispettano le norme europee sui freni?
La dichiarazione di EBC è che la gamma Green soddisfa gli standard ECE R90 per l'uso su strada, nel rispetto delle norme europee sulla sicurezza dei freni.
Cosa sono i dischi con dimple?
Sono dischi con incavi (dimple) che permettono il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti; EBC sottolinea che i fori passanti sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?
Pastiglie DP21061 e dischi GD564: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD11KF092.
Quanti assi copre il kit?
Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.