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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Mercedes-Benz Classe S (W220) S600
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Mercedes-Benz Classe S (W220) S600 2003-2006 Pinza Brembo Ø 360 mm

€1,622.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Mercedes-Benz Classe S (W220) S600 2003-2006 Pinza Brembo Ø 360 mm

Kit dischi e pastiglie Mercedes-Benz Classe S W220 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX in un unico acquisto, pensato per Mercedes-Benz Classe S (W220) S600, anni di riferimento 2003-2006, con pinza Brembo e disco da 360 mm. Bluestuff NDX è la pastiglia da pista di livello base di EBC, pensata per track day e gare.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD04KF472.

Dato Valore
Marca Mercedes-Benz
Modello Classe S (W220) S600
Anni 2003-2006
Pinza Brembo
Diametro disco 360 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 30 mm
Spessore massimo del disco 32 mm
Altezza del disco 84 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD04KF472
Codice pastiglie EBC DP51486NDX
Codice dischi EBC D1173D

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Il codice PD04KF472 corrisponde a 2 dischi D Series (D1173D) più 4 pastiglie Bluestuff NDX (DP51486NDX) per l'asse anteriore di Mercedes-Benz Classe S W220; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice PD04KF472 va bene per Mercedes-Benz Classe S W220 2003-2006?

Sì, la scheda è dedicata a Mercedes-Benz Classe S (W220) S600, anni di riferimento 2003-2006. Prima di ordinare confronta pinza Brembo e diametro 360 mm con quelli montati sulla tua auto.

Conviene sostituire anche le pastiglie insieme ai dischi?

EBC consiglia di montare sempre pastiglie nuove con dischi nuovi: nel kit trovi entrambi i componenti.

Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?

I due componenti si identificano con i codici EBC DP51486NDX (pastiglie) e D1173D (dischi): usali per cercare i singoli articoli.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi D Series (D1173D) e quattro pastiglie Bluestuff NDX (DP51486NDX): tutto per l'asse anteriore di Mercedes-Benz Classe S W220.

Le pastiglie NDX sono omologate R90?

Solo per la maggior parte delle applicazioni: secondo EBC la serie non è omologata R90 per tutti i veicoli, quindi serve controllare l'omologazione prima dell'uso su strada.

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