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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Mercedes-Benz CL-Class (C216) CL600
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Mercedes-Benz CL-Class (C216) CL600 517 CV 2006-2014 Pinza Brembo Ø 360 mm

€1,604.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Mercedes-Benz CL-Class (C216) CL600 517 CV 2006-2014 Pinza Brembo Ø 360 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Mercedes-Benz CL-Class C216 per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX, indicati per Mercedes-Benz CL-Class (C216) CL600, 517 CV, anni di riferimento 2006-2014, pinza Brembo, diametro disco 360 mm. Le Bluestuff NDX sono pastiglie ad alte prestazioni per track day e corse, con coefficiente di attrito 0,52 Mu dichiarato da EBC.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD04KF776 con Mercedes-Benz CL-Class C216: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Mercedes-Benz
Modello CL-Class (C216) CL600
Potenza 517 CV
Anni 2006-2014
Pinza Brembo
Diametro disco 360 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 34 mm
Spessore massimo del disco 36 mm
Altezza del disco 65 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD04KF776
Codice pastiglie EBC DP51939NDX
Codice dischi EBC D1589D

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.

Dischi EBC D Series

  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1589D) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51939NDX), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD04KF776?

È pensato per Mercedes-Benz CL-Class (C216) CL600, 517 CV, anni di riferimento 2006-2014, pinza Brembo, diametro disco 360 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Con i dischi nuovi devo cambiare anche le pastiglie?

Sì: EBC raccomanda di montare sempre pastiglie nuove quando si sostituiscono i dischi, ed è ciò che prevede questo kit.

Come controllo la compatibilità prima di ordinare?

Confronta pinza Brembo e diametro 360 mm e anni con quelli della tua auto: il codice del kit è PD04KF776, quelli dei componenti DP51939NDX e D1589D.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse anteriore di Mercedes-Benz CL-Class C216. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Quanto durano le pastiglie Bluestuff NDX?

Secondo EBC in pista vanno ispezionate ogni 30 giri e cambiate a 3 mm; su strada la durata è molto maggiore, 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più.

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