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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Mazda MX5 (Mk1) NA 1989-1998
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Mazda MX5 (Mk1) NA 1.6 1989-1998 Pinza Sumitomo Ø 235 mm

€467.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Mazda MX5 (Mk1) NA 1.6 1989-1998 Pinza Sumitomo Ø 235 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Mazda MX5 per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX, indicati per Mazda MX5 (Mk1) NA 1.6, anni 1989-1998, in abbinamento a pinza Sumitomo e a un disco da 235 mm di diametro. Le Bluestuff NDX sono pastiglie ad alte prestazioni per track day e corse, con coefficiente di attrito 0,52 Mu dichiarato da EBC.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD04KF1060. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Mazda
Modello MX5 (Mk1) NA
Versione / motore 1.6
Anni 1989-1998
Pinza Sumitomo
Diametro disco 235 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 16 mm
Spessore massimo del disco 18 mm
Altezza del disco 45 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD04KF1060
Codice pastiglie EBC DP5802NDX
Codice dischi EBC D418

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il codice PD04KF1060 corrisponde a 2 dischi D Series (D418) più 4 pastiglie Bluestuff NDX (DP5802NDX) per l'asse anteriore di Mazda MX5; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su Mazda MX5?

Sì, se la tua auto è Mazda MX5 (Mk1) NA 1.6, anni 1989-1998, in abbinamento a pinza Sumitomo e a un disco da 235 mm di diametro: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Che qualità hanno i dischi EBC serie D?

EBC li presenta come dischi di ricambio Premium OE, di livello pari o superiore agli originali, con lavorazione di precisione in Europa.

Per quale asse è previsto il codice PD04KF1060?

Per l'asse anteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

Come controllo la compatibilità prima di ordinare?

Confronta pinza Sumitomo e diametro 235 mm e anni con quelli della tua auto: il codice del kit è PD04KF1060, quelli dei componenti DP5802NDX e D418.

Le Bluestuff vanno bene per l'uso quotidiano?

Dipende dal veicolo: EBC la omologa R90 per la maggior parte delle applicazioni, non per tutte. È una pastiglia pensata per la pista, quindi verifica sempre l'omologazione prima di circolare.

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