-
Spedizione in Italia ed Europa
Inclusa nel prezzo, riceverai mail automatica con tracking di spedizione
-
Hai bisogno di aiuto?
Contattaci tramite il pulsante "Chatta con Noi"
-
Valore aggiunto
Richiedi la certezza della compatibilità allo Staff
-
Disponibilità del Prodotto
Richiedi allo STAFF informazioni sulla disponibilità
Seleziona il tuo modello di auto
Cerchi un kit dischi e pastiglie Volkswagen Beetle completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX, indicato per Volkswagen Beetle, versione 1.8 Turbo, 150 CV, anni di riferimento 1998-2010, con pinza ATE e disco da 288 mm. Con Bluestuff NDX EBC propone una mescola da competizione di ingresso, con assestamento rapido e durata medio-alta.
Compatibilità
Compatibilità del codice EBC PD14KF348 con Volkswagen Beetle: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Volkswagen |
| Modello | Beetle |
| Versione / motore | 1.8 Turbo |
| Potenza | 150 CV |
| Anni | 1998-2010 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 288 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 23 mm |
| Spessore massimo del disco | 25 mm |
| Altezza del disco | 34 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD14KF348 |
| Codice pastiglie EBC | DP51330NDX |
| Codice dischi EBC | GD818 |
Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Bluestuff NDX
- Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
- Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
- Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
- Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
Dischi EBC GD Series
- Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
- I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD818) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51330NDX), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD14KF348?
È pensato per Volkswagen Beetle, versione 1.8 Turbo, 150 CV, anni di riferimento 1998-2010, con pinza ATE e disco da 288 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
I dischi GD sono forati?
No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.
Quanti assi copre il kit?
Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.
Cosa contiene il kit?
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD818) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51330NDX), per l'asse anteriore.
Quanto durano le pastiglie Bluestuff NDX?
Secondo EBC in pista vanno ispezionate ogni 30 giri e cambiate a 3 mm; su strada la durata è molto maggiore, 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più.