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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per Toyota Corolla AE92
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Toyota Corolla AE92 1.6 Executive 1987-1989 Pinza Akebono Ø 238 mm

€693.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Toyota Corolla AE92 1.6 Executive 1987-1989 Pinza Akebono Ø 238 mm

Bluestuff NDX è la pastiglia da pista di livello base di EBC, pensata per track day e gare. Questo kit dischi e pastiglie Toyota Corolla AE92 abbina 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX EBC per l'asse anteriore, previsto per Toyota Corolla AE92 1.6 Executive (1987-1989), con pinza Akebono e disco da 238 mm.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD14KF918. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Toyota
Modello Corolla AE92
Versione / motore 1.6 Executive
Anni 1987-1989
Pinza Akebono
Diametro disco 238 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 17 mm
Spessore massimo del disco 18 mm
Altezza del disco 48 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD14KF918
Codice pastiglie EBC DP5453NDX
Codice dischi EBC GD336

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.

Dischi EBC GD Series

  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
  • I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD336) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP5453NDX), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD14KF918?

È pensato per Toyota Corolla AE92 1.6 Executive (1987-1989), con pinza Akebono e disco da 238 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP5453NDX e dischi GD336: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD14KF918.

Ogni quanto controllo le pastiglie in pista?

EBC consiglia di ispezionarle ogni 30 giri in pista e di sostituirle quando il materiale d'attrito arriva a 3 mm (1/8 di pollice); su strada indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più.

I dischi GD sono forati?

No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.

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