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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per Subaru Levorg VM
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Subaru Levorg VM 1.6 Turbo 170 CV 2015-2021 Ø 316 mm

€1,021.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Subaru Levorg VM 1.6 Turbo 170 CV 2015-2021 Ø 316 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Subaru Levorg VM per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX, indicati per Subaru Levorg VM, versione 1.6 Turbo, 170 CV, anni di riferimento 2015-2021, in abbinamento a un disco da 316 mm di diametro. Con Bluestuff NDX EBC propone una mescola da competizione di ingresso, con assestamento rapido e durata medio-alta.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Subaru
Modello Levorg VM
Versione / motore 1.6 Turbo
Potenza 170 CV
Anni 2015-2021
Diametro disco 316 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 28 mm
Spessore massimo del disco 30 mm
Altezza del disco 57 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD14KF568
Codice pastiglie EBC DP51583NDX
Codice dischi EBC GD7337

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.

Dischi EBC GD Series

  • Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.

Contenuto della confezione

Il codice PD14KF568 corrisponde a 2 dischi GD Series (GD7337) più 4 pastiglie Bluestuff NDX (DP51583NDX) per l'asse anteriore di Subaru Levorg VM; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su Subaru Levorg VM?

Sì, se la tua auto è Subaru Levorg VM, versione 1.6 Turbo, 170 CV, anni di riferimento 2015-2021, in abbinamento a un disco da 316 mm di diametro: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Che differenza c'è tra dimple e fori passanti?

Gli incavi dimple, introdotti da EBC negli anni Novanta, garantiscono il degasaggio delle pastiglie senza forare il disco da parte a parte, scelta che riduce il rischio di cricche.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP51583NDX e dischi GD7337: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD14KF568.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC GD Series con codice GD7337 e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51583NDX, per l'asse anteriore.

Quando vanno sostituite le NDX?

In pista ogni 30 giri; si sostituiscono a 3 mm di materiale residuo (1/8 di pollice). Su strada EBC parla di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più, anche con guida aggressiva.

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