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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per Subaru BRZ 2012-2021 2.0
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Subaru BRZ 2.0 200 CV 2012-2021 Pinza Tokico Ø 294 mm

€1,027.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Subaru BRZ 2.0 200 CV 2012-2021 Pinza Tokico Ø 294 mm

NDX è la mescola EBC per la pista che, da diverse stagioni, è un riferimento nella BMW Cup Series. Questo kit dischi e pastiglie Subaru BRZ abbina 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX EBC per l'asse anteriore, previsto per Subaru BRZ 2.0 da 200 CV, anni 2012-2021, per impianti con pinza Tokico e dischi Ø 294 mm.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Subaru
Modello BRZ
Versione / motore 2.0
Potenza 200 CV
Anni 2012-2021
Pinza Tokico
Diametro disco 294 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 22 mm
Spessore massimo del disco 24 mm
Altezza del disco 57 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD14KF750
Codice pastiglie EBC DP51884NDX
Codice dischi EBC GD972

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.

Dischi EBC GD Series

  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
  • I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC GD Series, cioè 2 dischi con codice GD972, e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51884NDX, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Il codice PD14KF750 va bene per Subaru BRZ 2012-2021?

Sì, la scheda è dedicata a Subaru BRZ 2.0 da 200 CV, anni 2012-2021. Prima di ordinare confronta pinza Tokico e diametro 294 mm con quelli montati sulla tua auto.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP51884NDX e i dischi il codice EBC GD972; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.

Quando si cambiano le Bluestuff NDX?

Controllo ogni 30 giri in pista e sostituzione a 3 mm (1/8 di pollice) di materiale d'attrito; su strada EBC indica oltre 20.000 miglia (circa 32.000 km).

Che differenza c'è tra dimple e fori passanti?

Gli incavi dimple, introdotti da EBC negli anni Novanta, garantiscono il degasaggio delle pastiglie senza forare il disco da parte a parte, scelta che riduce il rischio di cricche.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

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