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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per Mazda MX5 (Mk1) NA 1989-1998
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Mazda MX5 (Mk1) NA 1.6 1989-1998 Pinza Sumitomo Ø 235 mm

€584.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Mazda MX5 (Mk1) NA 1.6 1989-1998 Pinza Sumitomo Ø 235 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Mazda MX5 per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX, indicati per Mazda MX5 (Mk1) NA, versione 1.6, anni di riferimento 1989-1998, con pinza Sumitomo e disco da 235 mm. Con Bluestuff NDX EBC propone una mescola da competizione di ingresso, con assestamento rapido e durata medio-alta.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD14KF1060 con Mazda MX5: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Mazda
Modello MX5 (Mk1) NA
Versione / motore 1.6
Anni 1989-1998
Pinza Sumitomo
Diametro disco 235 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 16 mm
Spessore massimo del disco 18 mm
Altezza del disco 45 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD14KF1060
Codice pastiglie EBC DP5802NDX
Codice dischi EBC GD418

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.

Dischi EBC GD Series

  • Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
  • Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC GD Series, cioè 2 dischi con codice GD418, e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP5802NDX, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Mazda MX5?

Sì, il kit PD14KF1060 è riferito a Mazda MX5 (Mk1) NA, versione 1.6, anni di riferimento 1989-1998, con pinza Sumitomo e disco da 235 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

I dischi GD vanno bene per auto stradali veloci e 4x4?

EBC li indica come ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4; sono alla terza generazione e hanno una protezione anticorrosione argentata.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC GD Series con codice GD418 e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP5802NDX, per l'asse anteriore.

Le pastiglie NDX sono omologate R90?

Solo per la maggior parte delle applicazioni: secondo EBC la serie non è omologata R90 per tutti i veicoli, quindi serve controllare l'omologazione prima dell'uso su strada.

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