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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per Honda Civic (7ª generazione) EP3
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Honda Civic (7ª generazione) EP3 2.0 Type-R 200 CV 2001-2007 Pinza Sumitomo

€1,020.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Honda Civic (7ª generazione) EP3 2.0 Type-R 200 CV 2001-2007 Pinza Sumitomo

Cerchi un kit dischi e pastiglie Honda Civic completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX, indicato per Honda Civic (7ª generazione) EP3 2.0 Type-R 200 CV (2001-2007), per impianti con pinza Sumitomo e dischi Ø 300 mm. NDX è la mescola EBC per la pista che, da diverse stagioni, è un riferimento nella BMW Cup Series.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD14KF280. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Honda
Modello Civic (7ª generazione) EP3
Versione / motore 2.0 Type-R
Potenza 200 CV
Anni 2001-2007
Pinza Sumitomo
Diametro disco 300 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 23 mm
Spessore massimo del disco 25 mm
Altezza del disco 48 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD14KF280
Codice pastiglie EBC DP51254NDX
Codice dischi EBC GD1118

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.

Dischi EBC GD Series

  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
  • I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD1118) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51254NDX), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice PD14KF280 va bene per Honda Civic 2001-2007?

Sì, la scheda è dedicata a Honda Civic (7ª generazione) EP3 2.0 Type-R 200 CV (2001-2007). Prima di ordinare confronta pinza Sumitomo e diametro 300 mm con quelli montati sulla tua auto.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP51254NDX e dischi GD1118: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD14KF280.

Quando vanno sostituite le NDX?

In pista ogni 30 giri; si sostituiscono a 3 mm di materiale residuo (1/8 di pollice). Su strada EBC parla di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più, anche con guida aggressiva.

I dischi GD sono forati?

No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.

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