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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per BMW Serie 3 (E46) 320
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series BMW Serie 3 (E46) 320 2.0 TD 2001-2005 Pinza ATE Ø 300 mm

€856.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series BMW Serie 3 (E46) 320 2.0 TD 2001-2005 Pinza ATE Ø 300 mm

Kit dischi e pastiglie BMW Serie 3 E46 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX in un unico acquisto, pensato per BMW Serie 3 (E46) 320 2.0 TD (2001-2005), pinza ATE, diametro disco 300 mm. Con Bluestuff NDX EBC propone una mescola da competizione di ingresso, con assestamento rapido e durata medio-alta.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 3 (E46) 320
Versione / motore 2.0 TD
Anni 2001-2005
Pinza ATE
Diametro disco 300 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 20 mm
Spessore massimo del disco 22 mm
Altezza del disco 52 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD14KF260
Codice pastiglie EBC DP51211NDX
Codice dischi EBC GD932

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.

Dischi EBC GD Series

  • Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC GD Series, cioè 2 dischi con codice GD932, e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51211NDX, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su BMW Serie 3 E46?

Sì, se la tua auto è BMW Serie 3 (E46) 320 2.0 TD (2001-2005), pinza ATE, diametro disco 300 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?

EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC GD Series (2 pezzi, codice GD932) e pastiglie EBC Bluestuff NDX (4 pezzi, codice DP51211NDX), per un solo asse: quello anteriore.

Per quale asse è previsto il codice PD14KF260?

Per l'asse anteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

Ogni quanto controllo le pastiglie in pista?

EBC consiglia di ispezionarle ogni 30 giri in pista e di sostituirle quando il materiale d'attrito arriva a 3 mm (1/8 di pollice); su strada indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più.

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