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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per BMW Serie 3 (E36) 318
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series BMW Serie 3 (E36) 318 1.8 1991-1998 Pinza ATE Ø 286 mm

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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series BMW Serie 3 (E36) 318 1.8 1991-1998 Pinza ATE Ø 286 mm

Bluestuff NDX è la pastiglia da pista di livello base di EBC, pensata per track day e gare. Questo kit dischi e pastiglie BMW Serie 3 E36 abbina 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX EBC per l'asse anteriore, previsto per BMW Serie 3 (E36) 318 (1991-1998) in versione 1.8, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 286 mm.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD14KF1133.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 3 (E36) 318
Versione / motore 1.8
Anni 1991-1998
Pinza ATE
Diametro disco 286 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 20 mm
Spessore massimo del disco 22 mm
Altezza del disco 52 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD14KF1133
Codice pastiglie EBC DP5914NDX
Codice dischi EBC GD553

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.

Dischi EBC GD Series

  • EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.

Contenuto della confezione

Il codice PD14KF1133 corrisponde a 2 dischi GD Series (GD553) più 4 pastiglie Bluestuff NDX (DP5914NDX) per l'asse anteriore di BMW Serie 3 E36; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD14KF1133?

È pensato per BMW Serie 3 (E36) 318 (1991-1998) in versione 1.8, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 286 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?

EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC GD Series (2 pezzi, codice GD553) e pastiglie EBC Bluestuff NDX (4 pezzi, codice DP5914NDX), per un solo asse: quello anteriore.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP5914NDX e i dischi il codice EBC GD553; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.

Quando vanno sostituite le NDX?

In pista ogni 30 giri; si sostituiscono a 3 mm di materiale residuo (1/8 di pollice). Su strada EBC parla di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più, anche con guida aggressiva.

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