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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Cupra Ateca
Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Cupra Ateca
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Cupra Ateca 2.0 Turbo 296 CV 2018-2022 Pinza TRW Ø 340 mm

€988.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Cupra Ateca 2.0 Turbo 296 CV 2018-2022 Pinza TRW Ø 340 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Cupra Ateca per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX, indicati per Cupra Ateca 2.0 Turbo 296 CV (2018-2022), per impianti con pinza TRW e dischi Ø 340 mm. Con Bluestuff NDX EBC propone una mescola da competizione di ingresso, con assestamento rapido e durata medio-alta.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Cupra
Modello Ateca
Versione / motore 2.0 Turbo
Potenza 296 CV
Anni 2018-2022
Pinza TRW
Diametro disco 340 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 28 mm
Spessore massimo del disco 30 mm
Altezza del disco 50 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD04KF1274
Codice pastiglie EBC DP52127NDX
Codice dischi EBC D1877

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D1877, e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP52127NDX, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice PD04KF1274 va bene per Cupra Ateca 2018-2022?

Sì, la scheda è dedicata a Cupra Ateca 2.0 Turbo 296 CV (2018-2022). Prima di ordinare confronta pinza TRW e diametro 340 mm con quelli montati sulla tua auto.

Che qualità hanno i dischi EBC serie D?

EBC li presenta come dischi di ricambio Premium OE, di livello pari o superiore agli originali, con lavorazione di precisione in Europa.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?

I due componenti si identificano con i codici EBC DP52127NDX (pastiglie) e D1877 (dischi): usali per cercare i singoli articoli.

Quando vanno sostituite le NDX?

In pista ogni 30 giri; si sostituiscono a 3 mm di materiale residuo (1/8 di pollice). Su strada EBC parla di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più, anche con guida aggressiva.

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