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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Audi S3 8P PR-1ZK
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Audi S3 8P PR-1ZK 2.0 Turbo 265 CV 2006-2012 Pinza ATE Ø 345 mm

€977.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Audi S3 8P PR-1ZK 2.0 Turbo 265 CV 2006-2012 Pinza ATE Ø 345 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Audi S3 8P PR-1ZK per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX, indicati per Audi S3 8P PR-1ZK, versione 2.0 Turbo, 265 CV, anni di riferimento 2006-2012, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 345 mm. NDX è la mescola EBC per la pista che, da diverse stagioni, è un riferimento nella BMW Cup Series.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD04KF783 con Audi S3 8P PR-1ZK: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Audi
Modello S3 8P PR-1ZK
Versione / motore 2.0 Turbo
Potenza 265 CV
Anni 2006-2012
Pinza ATE
Diametro disco 345 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 28 mm
Spessore massimo del disco 30 mm
Altezza del disco 50 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD04KF783
Codice pastiglie EBC DP51946NDX
Codice dischi EBC D1285

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D1285, e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51946NDX, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice PD04KF783 va bene per Audi S3 8P PR-1ZK 2006-2012?

Sì, la scheda è dedicata ad Audi S3 8P PR-1ZK, versione 2.0 Turbo, 265 CV, anni di riferimento 2006-2012. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 345 mm con quelli montati sulla tua auto.

Con i dischi nuovi devo cambiare anche le pastiglie?

Sì: EBC raccomanda di montare sempre pastiglie nuove quando si sostituiscono i dischi, ed è ciò che prevede questo kit.

Cosa contiene il kit?

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1285) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51946NDX), per l'asse anteriore.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP51946NDX e dischi D1285: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD04KF783.

Le Bluestuff vanno bene per l'uso quotidiano?

Dipende dal veicolo: EBC la omologa R90 per la maggior parte delle applicazioni, non per tutte. È una pastiglia pensata per la pista, quindi verifica sempre l'omologazione prima di circolare.

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