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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Audi A6 allroad quattro C6
Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Audi A6 allroad quattro C6
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Audi A6 allroad quattro C6 2.7 TD 2006-2012 Pinza ATE Ø 321 mm

€764.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Audi A6 allroad quattro C6 2.7 TD 2006-2012 Pinza ATE Ø 321 mm

Kit dischi e pastiglie Audi A6 allroad quattro C6 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX in un unico acquisto, pensato per Audi A6 allroad quattro C6 2.7 TD, anni 2006-2012, con pinza ATE e disco da 321 mm. Con Bluestuff NDX EBC propone una mescola da competizione di ingresso, con assestamento rapido e durata medio-alta.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Audi
Modello A6 allroad quattro C6
Versione / motore 2.7 TD
Anni 2006-2012
Pinza ATE
Diametro disco 321 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 28 mm
Spessore massimo del disco 30 mm
Altezza del disco 59 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD04KF485
Codice pastiglie EBC DP51495NDX
Codice dischi EBC D1392

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello anteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D1392 e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51495NDX.

Note d'uso

In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD04KF485?

È pensato per Audi A6 allroad quattro C6 2.7 TD, anni 2006-2012, con pinza ATE e disco da 321 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Le Bluestuff vanno bene per l'uso quotidiano?

Dipende dal veicolo: EBC la omologa R90 per la maggior parte delle applicazioni, non per tutte. È una pastiglia pensata per la pista, quindi verifica sempre l'omologazione prima di circolare.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

Cosa contiene il kit?

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1392) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51495NDX), per l'asse anteriore.

Per quale asse è previsto il codice PD04KF485?

Per l'asse anteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

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