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Kit Aspirazione Diretta Proram PRK-351-BK Hyundai i30 N, Kona N e Veloster N 2.0 T-GDI
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Kit Aspirazione Diretta Proram PRK-351-BK Hyundai i30 N, Kona N e Veloster N 2.0 T-GDI

€542.00
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Kit Aspirazione Diretta Proram PRK-351-BK Hyundai i30 N, Kona N e Veloster N 2.0 T-GDI

Il kit aspirazione diretta Proram PRK-351-BK è progettato per Hyundai i30 N, Veloster N e Kona N con motore 2.0 T-GDI. Sostituisce l'aspirazione di serie con un filtro da 6" con bocca d'aspirazione da 4", un ingresso turbo maggiorato e un manicotto in silicone di sezione maggiorata.

Caratteristiche principali

  • Filtro da 6" con bocca d'aspirazione (velocity stack) da 4"
  • Ingresso turbo maggiorato e manicotto in silicone maggiorato
  • Paratia termica verniciata a polvere nera
  • Manicotti in silicone rinforzati in poliestere
  • Raccordi CNC anodizzati per ingresso turbo e ricircolo
  • Kit di montaggio completo con istruzioni passo passo
  • Codice Proram: PRK-351-BK

Perché sceglierlo

Rispetto all'aspirazione di serie, secondo il produttore, il kit fa passare più aria, migliora la risposta all'acceleratore e rende più presente il suono di aspirazione e del turbo.

Compatibilità

  • Hyundai i30 N 2.0 T-GDI (2017-2021)
  • Hyundai Veloster N 2.0 T-GDI
  • Hyundai Kona N 2.0 (2021-2023)
  • Hyundai i130 N 2.0 (non selezionabile dal filtro modelli)

Installazione e note

Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. Componente per l'elaborazione sportiva: verifica la normativa vigente prima dell'uso su strada.

Domande frequenti

Su quali auto si monta?

Hyundai i30 N 2.0 T-GDI (2017-2021), Veloster N 2.0 T-GDI e Kona N 2.0 (2021-2023).

Cosa comprende il kit?

Paratia termica verniciata a polvere nera, filtro plissettato con bocca d'aspirazione, manicotti in silicone rinforzati in poliestere, raccordi CNC anodizzati per l'ingresso turbo e il ricircolo, kit di montaggio con istruzioni.

Come si pulisce il filtro?

Il produttore indica il kit di pulizia CK-003.

Che vantaggi dà?

Il produttore dichiara un flusso d'aria migliore, una risposta più pronta all'acceleratore e un suono più presente di aspirazione e turbo.

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