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L'intercooler in alluminio Forge Motorsport per la Mini Cooper S Turbo R56/R57 dal 2007 nasce dal primo nucleo a L mai realizzato per la Mini e da test su quattro diverse costruzioni del nucleo. Il nucleo combinato 80/40 mm ad alta efficienza termica ha una superficie del 250% maggiore e una nucleo base spesso il 125% in più.
Caratteristiche
- Nucleo a L a gradini, scelto dopo test su quattro costruzioni
- Nucleo combinato 80/40 mm con superficie del 250% maggiore e nucleo base più spesso del 125%
- Anche a basse velocità ha migliorato l'originale di 9°C, con risultati migliori in pista
- Fornito con tutti i supporti per un montaggio semplice
Compatibilità
| Marca | Modello | Versione / motore |
|---|---|---|
| Mini | seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) | R55 Clubman – pre-facelift 2007-2009 N14/N18 |
| Mini | seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) | R56 Hatchback – facelift 2010-2014 |
| Mini | seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) | R56 Hatchback – pre-facelift 2007-2009 N14 |
| Mini | seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) | R57 Cabrio – facelift 2010-2014 |
| Mini | seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) | R58 Coupé – facelift 2012-2015 |
| Mini | seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) | R59 Roadster – Cooper S 1.6 Turbo benzina (N18) |
| Mini | seconda serie (R55/R56/R57/R58/R59) (2006–2015) | R59 Roadster – JCW 1.6 Turbo benzina (N18) |
Domande frequenti
Perché una temperatura più bassa significa più potenza?
Una temperatura dell'aria di aspirazione più bassa aumenta la densità della carica nel cilindro, quindi ogni riduzione di temperatura equivale a più potenza.
Quanto raffredda rispetto all'originale?
Anche a basse velocità e con poca aria in ingresso ha migliorato l'intercooler originale di 9°C, con miglioramenti maggiori a velocità più alte.
Cosa c'è nella confezione?
L'intercooler viene fornito con tutti i supporti necessari al montaggio.