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Impianto di scarico completo Seat Leon Cupra Mk3
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Impianto di scarico completo Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI in acciaio inox 76mm

€2,516.00
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Impianto di scarico completo Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI in acciaio inox 76mm

Impianto di scarico completo Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI in acciaio inox 76mm

Impianto di scarico completo RM Motors per Seat Leon Cupra Mk3 hatchback 2.0 TSI: downpipe, sezione centrale e terminali in acciaio inossidabile lavorato con tecnologia CNC. Sostituisce l'intera linea originale e libera la respirazione del motore.

Applicazione

  • Anni di produzione: dal 2013
  • Motore: 2.0 TSI
  • Potenze compatibili: 300 CV
  • Trazione: anteriore

Dati tecnici

  • Diametro del tubo: 76 mm
  • Terminali: 89 mm
  • Materiale: acciaio inox
  • Lavorazione: CNC su ogni componente
  • Garanzia: 24 mesi del produttore

Domande frequenti

Quanto costa un impianto di scarico completo per Seat Leon Cupra Mk3?

Questo impianto di scarico completo per Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI costa 2.516,00 €. Comprende downpipe, sezione centrale e terminali in acciaio inox lavorato CNC, con tubo da 76 mm e terminali da 89 mm, coperti dalla garanzia di 24 mesi del produttore.

Su quali Seat Leon Cupra si monta questo impianto di scarico?

Si monta sulle Seat Leon Cupra Mk3 hatchback con motore 2.0 TSI da 300 CV e trazione anteriore, prodotte dal 2013. L'impianto sostituisce l'intera linea di scarico originale, dal downpipe ai terminali da 89 mm, ed è realizzato interamente in acciaio inox lavorato CNC.

È omologato per l'uso su strada?

No, questo impianto di scarico completo per Seat Leon Cupra Mk3 non è omologato e non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, oppure all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita.

Cosa comprende l'impianto di scarico completo?

L'impianto di scarico completo comprende downpipe, sezione centrale e terminali: sostituisce quindi tutta la linea originale, a differenza di un catback che interviene solo a valle del catalizzatore. Ogni componente è in acciaio inox lavorato con tecnologia CNC, con tubo da 76 mm e terminali da 89 mm.

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

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