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Impianto di scarico completo con catalizzatore sport Golf VII GTI
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Impianto di scarico completo con catalizzatore sport Volkswagen Golf VII GTI 2.0 TSI

€2,897.00
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Impianto di scarico completo con catalizzatore sport Volkswagen Golf VII GTI 2.0 TSI
Descrizione

Impianto di scarico completo con catalizzatore sport Volkswagen Golf VII GTI 2.0 TSI

Impianto di scarico completo RM Motors per Volkswagen Golf VII GTI 2.0 TSI nella versione con catalizzatore sportivo omologato Euro 3 da 100 celle. Downpipe, sezione centrale e terminali in acciaio inossidabile lavorato CNC: prestazioni e sound sportivo mantenendo il catalizzatore in linea.

Applicazione

  • Anni di produzione: 2013-2019
  • Motore: 2.0 TSI
  • Potenze compatibili: 220, 230 e 265 CV
  • Trazione: anteriore

Dati tecnici

  • Catalizzatore sport: 100 celle, standard emissioni Euro 3
  • Diametro downpipe: 76 mm
  • Diametro tubo di scarico: 63,5 mm
  • Terminali: 89 mm
  • Materiale: acciaio inox
  • Garanzia: 24 mesi del produttore

Domande frequenti

Quanto costa un impianto di scarico completo per Golf 7 GTI?

Questo impianto di scarico completo per Volkswagen Golf VII GTI 2.0 TSI costa 2.897,00 €. Il prezzo comprende downpipe da 76 mm, catalizzatore sport 100 celle Euro 3, sezione centrale e terminali da 89 mm in acciaio inox, con garanzia di 24 mesi del produttore.

Su quali Golf 7 GTI si monta questo impianto di scarico?

Si monta sulle Volkswagen Golf VII GTI 2.0 TSI prodotte dal 2013 al 2019, con potenze di 220, 230 e 265 CV e trazione anteriore. Lo scarico completo sostituisce l'intera linea originale, dal downpipe da 76 mm fino ai terminali da 89 mm in acciaio inox.

È omologato per l'uso su strada?

No, questo impianto di scarico completo per Golf VII GTI non è omologato e non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, oppure all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verifica sempre la normativa vigente.

Che differenza c'è tra la versione decat e quella con catalizzatore sport?

La versione decat elimina il catalizzatore, mentre questa monta un catalizzatore sport da 100 celle con standard emissioni Euro 3. Il cat sport mantiene quindi un elemento catalitico in linea, la decat lo rimuove del tutto. Entrambe le configurazioni restano soluzioni non omologate per l'uso su strada pubblica.

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

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