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Cerchi un impianto frenante maggiorato Mazda MX-5 ND? Questo kit EBC Apollo è per l'asse anteriore: pinze a 4 pistoncini e dischi da 300 mm. Vale anche per Fiat 124 Spider. EBC Apollo è il big brake kit britannico per chi vuole più potenza frenante, costanza e resistenza al fading rispetto all'impianto di serie.
La compatibilità di questo codice è descritta qui, senza altre indicazioni: usa la tabella come riferimento completo.
Compatibilità
Applicazione del kit EBC BBK027: la scheda è unica e raggruppa le varianti di colore delle pinze.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Veicoli | Mazda MX-5 ND e Fiat 124 Spider |
| Asse | Anteriore |
| Pinze | EBC Apollo a 4 pistoncini |
| Diametro dischi | 300 mm |
| Codice EBC (base) | BBK027 |
Varianti per colore delle pinze
| Colore pinze | Codici EBC |
|---|---|
| Pinze nere (Stealth Black) | BBK027BLK-1 |
| Pinze blu (Storm Shadow Blue) | BBK027BLU-1 |
| Pinze rosse (Racing Red) | BBK027RED-1 |
| Pinze gialle (Luminous Yellow) | BBK027YEL-1 |
Caratteristiche del kit EBC Apollo
Le caratteristiche della serie Apollo secondo il produttore:
- Dischi flottanti in due pezzi: campana in alluminio leggera e rotore in ghisa riducono le masse non sospese e migliorano la dissipazione del calore, riducendo il rischio di deformazioni e fading nell'uso estremo.
- Tubi in treccia di acciaio inox: tubi in treccia approvati DOT migliorano la sensibilità del pedale e la risposta del freno eliminando la dilatazione dei tubi sotto pressione.
- Pastiglie ad alte prestazioni: i kit sono forniti con la mescola EBC ad alte prestazioni a scelta, in base allo stile di guida; sono previsti aggiornamenti a mescole da competizione.
L'impianto frenante maggiorato EBC Apollo è una soluzione ad alte prestazioni progettata per la strada veloce, i track day e anche l'uso occasionale in gara. Costruiti con precisione nel Regno Unito, questi kit offrono, secondo EBC, una potenza frenante, una costanza e una resistenza al fading nettamente superiori rispetto agli impianti di serie.
Ogni kit Apollo è sviluppato, collaudato e assemblato a mano nel Regno Unito dal team di ingegneria interno di EBC. Tutti i componenti sono costruiti secondo standard rigorosi per garantire un montaggio corretto, una lunga durata e prestazioni eccezionali.
A differenza di molti kit prestazionali originali o di importazione, ogni componente del sistema Apollo è acquistabile separatamente, dai rotori e le campane alle pastiglie e ai tubi.
Contenuto della confezione
Kit per l'asse anteriore con pinze Apollo a 4 pistoncini, dischi flottanti in due pezzi (campana in alluminio e rotore in ghisa), tubi in treccia di acciaio inox e pastiglie EBC ad alte prestazioni. Secondo EBC il kit viene assemblato su ordinazione.
Pastiglie e tubi in treccia posteriori non sono inclusi in tutti i kit: confermalo con noi prima dell'acquisto.
Note d'uso
Prima del montaggio va controllato lo spazio dietro i cerchi con la dima di ingombro EBC. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
A quali veicoli si applica il kit Apollo BBK027?
Per Mazda MX-5 ND e Fiat 124 Spider, sull'asse anteriore. Pinze Apollo a 4 pistoncini e dischi da 300 mm; per dubbi su anno o versione contattaci.
Quali finiture hanno le pinze EBC Apollo?
Le finiture previste da EBC sono Stealth Black, Storm Shadow Blue, Luminous Yellow e Racing Red; la scheda riporta il codice di ciascun colore.
Cos'è la dima di ingombro?
La dima di ingombro è lo strumento EBC per controllare lo spazio dietro i cerchi: il controllo è da fare prima del montaggio.
Il kit comprende anche l'asse posteriore?
Dipende dall'applicazione: secondo EBC non tutti i kit includono le pastiglie posteriori o i tubi posteriori. Prima dell'acquisto contattaci per verificare il contenuto per la tua vettura.