Downpipe Wagner Tuning VAG 1.8-2.0 TSI – Golf 7 GTI, Leon Cupra, Octavia RS, Audi A3 8V – 200 cpsi Ø76 mm

Il downpipe Wagner Tuning per i motori VAG 1.8 e 2.0 TSI (piattaforma MQB a trazione anteriore) sostituisce il downpipe catalizzato originale con un condotto da Ø76 mm in acciaio inox fuso, dotato di catalizzatore metallico racing 200 cpsi con rivestimento Euro 6.

Caratteristiche principali

• Diametro Ø76 mm prima e dopo il catalizzatore
• Acciaio inox fuso 1.4301 (AISI 304)
• Catalizzatore metallico racing 200 cpsi con rivestimento EU6
• Riduzione per il collegamento all'impianto di serie inclusa
• Accoppiamento 1:1, montaggio plug and play

Versioni disponibili

• Per vetture senza FAP/OPF (cod. WT-500001019)
• Per vetture con FAP/OPF (cod. WT-500001041) – con attacchi per i sensori aggiuntivi

Perché sceglierlo

• Elimina il collo di bottiglia del catalizzatore primario
• Turbo più pronto e coppia disponibile prima
• Minore carico termico sul turbocompressore
• Componente chiave per gli stage di elaborazione sul 2.0 TSI

Compatibilità

• VW Golf VII GTI 2.0 TSI 162 kW/220 CV – 195 kW/265 CV
• Audi A3 8V 1.8 TSI 132 kW/180 CV (non per versioni quattro)
• Audi A3 8V 2.0 TSI 140 kW/190 CV (non per versioni quattro)
• Seat Leon III e Leon ST 1.8 TSI 132 kW/180 CV
• Seat Leon III Cupra e Cupra R 2.0 TSI 195 kW/265 CV – 228 kW/310 CV (non per versioni AWD)
• Skoda Octavia III 1.8 TSI 132 kW/180 CV
• Skoda Octavia III RS 2.0 TSI 162 kW/220 CV

Nota importante

Il kit è previsto solo per le versioni a trazione anteriore: non è compatibile con le versioni quattro / 4Drive / AWD. Prima dell'ordine va verificato se la vettura monta il filtro antiparticolato benzina (FAP/OPF), perché il codice cambia.

Installazione e note

• Montaggio consigliato presso officina specializzata
• È consigliata una rimappatura della centralina dopo il montaggio
• Verificare sempre la normativa locale prima dell'uso su strada

Domande frequenti

Come faccio a sapere se ho il FAP/OPF?
I modelli VAG 1.8-2.0 TSI montano il filtro antiparticolato benzina a partire indicativamente dal 2017-2018: il dato è verificabile dal libretto o dal numero di telaio presso la concessionaria.

Va bene sulla mia Golf R o S3 quattro?
No, il kit è previsto solo per le versioni a trazione anteriore.

Serve un adattatore per l'impianto originale?
No, la riduzione per il collegamento all'impianto di serie è già inclusa.

Si accende la spia motore?
Con il catalizzatore 200 cpsi nella maggior parte dei casi no; una rimappatura dedicata elimina ogni incertezza.

Quanto si guadagna?
Il beneficio pieno si ottiene abbinando il downpipe a una rimappatura Stage 2.