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Downpipe sportivo FMIC.Pro in acciaio inox per Volkswagen Golf VII R 2.0 TFSI 5G (2013-2017, 300 CV, 4MOTION). Disponibile nella versione senza catalizzatore oppure con catalizzatore high-flow da 200 celle.
Caratteristiche principali
- Materiale: acciaio inox di alta qualità, spessore parete 1,5 mm
- Diametro esterno: 76,1 mm
- Diametro al collegamento con la turbina: 89 mm
- Diametro al collegamento con il tubo centrale: 65 mm
- Spessore della flangia: 10 mm
- Attacchi: una presa per la sonda lambda
- Produttore: FMIC.Pro
- Codici articolo: FMICPRO-DP-092 (senza catalizzatore), FMICPRO-DP-092-CAT (con catalizzatore)
La versione con catalizzatore
La versione -CAT integra un catalizzatore Euro 3 con densità di 200 cpsi: oppone una resistenza molto minore di quello originale, quindi il turbo raggiunge prima la pressione di lavoro, ma il trattamento dei gas di scarico resta presente.
Perché sceglierlo
Sul 2.0 TFSI della Golf R il downpipe di serie è il primo limite che si incontra alzando la pressione di sovralimentazione. Con il condotto FMIC.Pro il turbo risponde prima, il turbo lag si riduce e la spinta ai medi e alti regimi cresce, con un timbro più pieno. Per il massimo risultato è consigliata una rimappatura eseguita da un tuner di fiducia.
Compatibilità
Volkswagen Golf VII R 2.0 TFSI 5G, 2013-2017, 300 CV, trazione integrale 4MOTION. Il produttore consiglia di comunicare il numero di telaio (VIN) per la conferma definitiva: scrivici e controlliamo noi.
Installazione e note
Si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata. Trattandosi di un componente per l'elaborazione sportiva, verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.
Domande frequenti
Per quale auto è compatibile?
Volkswagen Golf VII R 2.0 TFSI 5G, 2013-2017, 300 CV 4MOTION.
Che differenza c'è fra le due versioni?
La versione -CAT ha un catalizzatore Euro 3 da 200 celle integrato; l'altra è senza catalizzatore.
Che diametro ha?
76,1 mm, con 89 mm al collegamento con la turbina e 65 mm verso il tubo centrale.
Serve la rimappatura?
Non è obbligatoria, ma è consigliata per ottenere il massimo dal componente.
Posso montarlo da solo?
Meglio affidarsi a un'officina specializzata.
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